Szentendre és környéke mindig is súlyos közlekedési problémákkal nézett szembe, de az utóbbi időkben az agglomerációba kiköltözött nagy számú lakosság miatt ez a helyzet tovább súlyosbodott.
Szentendre a 90-es években lett az árvízvédelem szempontjából önállóan védekező város, ami azt jelenti, hogy saját erőforrásaiból kell fenntartania az elsőrendű árvízvédelmi védvonalat, és árvíz esetén magát a védekezést is magának kell megszerveznie.
Olykor csak néhány száz törékeny kérész, olykor viszont több méteres kérészfal nyűgözi le azokat a természetbarátokat, akik július-augusztus estéin, sötétedés után figyelő szemmel sétálnak a Duna partján.
A Duna és a hozzá kapcsolódó árterek és patakok nagyon sok állatfajnak adnak otthont. Nem véletlen, hogy a folyó egész szakasza, a budapestit kivéve, NATURA 2000 terület, azaz európai szinten védett.
Vízhiány, csőtörések, esőzéskor a Dunába ömlő szennyvíz – Szentendrének nem kevés problémája akad a közműveivel.
Lelki egészségünkre érdemes tudatosan odafigyelni, és megtámogatni kiszámítható életritmussal, egészséges étkezéssel és elegendő mozgással.
Forronganak az indulatok a városrészeket összekötő kerékpáros nyomvonal egyik legszebb szakasza miatt
Pomázon már nem tudják megakadályozni az Alcsevica beépülését
Csobánkán a Dera patak partján fekszik a Vargha-kert, egy több, mint tizenhétezer négyzetméteres, ké…
Könnyítések a hulladékgazdálkodásban
A TÁBLA Csoport összesíti majd a lakossági véleményeket a parkolási rendszerről
Nánási Andrea környezetvédelmi szakpszichológusi tanulmányai során találkozott először a természetmű…