Milyen kötődése van a Dunakanyarhoz, Szentendréhez?

Családommal Budakalászon élek 1994 óta. Budakalászon önkormányzati képviselő voltam. A 2022. évi országgyűlési választáson, mint a Mi Hazánk Mozgalom alapító tagja indultam képviselőjelöltként az akkor még 3-as választókerületben.

Mit tart az elmúlt négy év legjelentősebb térségi projektjének, mi az, amit még mindenképp megvalósítana?  

Többszöri kérésem ellenére az állandó orvosi ügyelet helyzete nem oldódott meg Tahitótfalun és a környező településeken, ezért Novák Előddel közösen írásbeli kérdéssel fordultunk az illetékesekhez: „Miért nem tesz semmit a kormány a tahitótfalusi állandó orvosi ügyelet bezárása ellen?” címmel.

Aláírásgyűjtést szerveztünk a fúrt- és ásott kutak regisztrációja ellen, hiszen a környéken több település bizonyos részein nincsen vezetékes víz, így kizárólag a kutakból tudnak vizet vételezni. Az aláírásgyűjtés sikeres volt, a kormány elvetette a kötelező regisztrációt.

Szentendrén a következő témák kiemelten fontosak a lakosság számára: a Kereskedőház és a Templomdomb felújítása, 11-es út és a HÉV felújítása, valamint az M0-ás körgyűrű befejezése. Ön hogyan tudná támogatni ezeket az országgyűlés tagjaként?

A Kereskedőház, 11-es út és a HÉV felújítására többszöri ígéret ellenére nem került sor. A 2022-es programom is tartalmazta, hogy a 11-es út felújítása kizárólag a közművek felújításával párhuzamosan történhet meg. A HÉV felújításának fontos eleme, hogy a megállók oly módon legyenek kialakítva, hogy a szerelvény a közúti kereszteződést elhagyva érkezzen az állomáshoz. Több forgalomtechnikai beavatkozásra van szükség: Duna-korzón történő áthajtás a munkanapok bizonyos időszakában annak érdekében, hogy a Szentendrétől északra igyekvőknek ne kelljen Szentendre közepén áthajtani. A Dera-park forgalomirányítását is észszerűsíteni szükséges, a parkolóba ne csak egy be-és kihajtási lehetőség legyen, hanem minimum kettő. Az EuroVelo 6 kerékpárút megépítésével a 11-es útra ne lehessen kerékpárral felhajtani a Dera- pataktól a Korniss Dezső-sétány 11-es út kereszteződéséig.

Kereskedőház, Templomdomb felújítása: ezekben az ügyekben is csak ígéreteket kapott Szentendre. Az épített örökségek felújítását adócsökkentéssel kell támogatni a felújítás mértékéig.  Az önkormányzat külön rendelkezzen költségvetésében a szükséges összegről. A költségvetésben elkülönített összeget a kormánynak kell kompenzálnia az elvont adók mértékének csökkentésével.

M0-ás körgyűrű befejezése nehéz ügy, hiszen nem elsősorban pénz kérdése – jelen becslések alapján a 10–11. számú főutak közti szakasz közel 1.000 milliárd forintba kerülne – hanem több érintett település érdekeit kell figyelembe venni és a környezetvédelmi kérdések sincsenek egyértelműen tisztázva.